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「澳门黄金城手机客户端登录」崭新思维的意大利猛禽 阿普利亚RS660概念车款

2020-01-11 09:56:56
[摘要] 此外,aprilia也认为这台rs660概念车款将会是「适合年轻骑士想要更进一步时的选择」。在rs660概念车款上的前后悬吊装置都是ohlins制,实际市售时也有可能会推出稍微基本的规格。因此,笔者认为这次aprilia在米兰车展上展出的rs660概念车款,绝对是最接近这个答案的车款了。

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澳门黄金城手机客户端登录,在今年(2018)的米兰国际车展上,aprilia公布了最新的概念车款rs660,不管是引擎形式、排气量的选定、由高超技术打造而成的精简车架,还是超越rsv4的空力套件等,都让参展民众惊叹不已。

追求功能并保持精简的全新运动车款

rs660看起来又小又轻,非常类似过去曾出现过的600cc单缸引擎运动车款,或许还比它更轻盈一点也说不定。rs660精巧的并列双缸引擎是由厂车rsv4 1100衍生而来,直接去除掉v型4汽缸引擎后面倾斜的部分,并将变速箱改移到这个位置,或许这样的配置有些乱来,但这个精巧结构非常值得我们留意。

除了特殊的引擎结构外,rs660还利用这颗引擎来当作刚性结构的直接省略掉车架的后半部。根据aprilia的说法,这部分除了利用aprilia受到全世界肯定的制造技术所制成外,同时也调整了曲轴附近的刚性平衡,这个手法很明显是想要打造出比rsv4更柔韧且更轻快的骑乘感。

此外,由于新世代的引擎效率极高(且排气量也比较小),所以产生的废热很低,使得在设计车架及后避震器时能有极高的自由度,同时也能在rs660上发现多样电子控制装置,除了能在外观上很明显看到的电子快排以外,动力模式等配备也令人非常期待。

rs660概念车款采用一具水冷式四行程并列双缸引擎作为动力来源,排气量为660cc,轮胎尺寸则是前轮120/70zr17、后轮180/60zr17。

左边是rs660采用的并列双缸引擎,右边则是rsv4的v型4汽缸引擎。

搭载在rs660上的并列双缸引擎的左边,包括精巧的曲轴配置及连接车架的方式等都非常值得一看。

最尖端的空力套件

在现在的赛车业界里,空力套件的研发可说是展开了极为激烈的竞争,而rs660的整流罩在这个领域可以说是相当地进步,藉由从风洞实验中所获得的数据反馈,除了利用定风翼来有效控制气流,并根据车辆的行进速度来得到所需的下压力外,在外观上也带来极大的视觉震撼。

从照片中可以看到定风翼的形状及修长的坐垫与把手位置意外的高。

不受限于赛事规则

非常足够且容易操控的马力、优异的车架与高品质的悬吊装置并追求轻量化等,这些都是aprilia想要强调的全新运动性能,搭配上不会过高的脚踏、稳固的坐垫、不会太低的把手位置等,藉由这些设计来创造出运动感及骑乘舒适性的平衡点,让骑士能够同时享受平日的街道骑乘及偶尔的赛道操驾等,亲身体验到不受比赛规则限制的最顶级空力套件,而这也就是aprilia想要推出「大小恰到好处的最佳运动车款」的理由。

此外,aprilia也认为这台rs660概念车款将会是「适合年轻骑士想要更进一步时的选择」。也就是说,实际推出后的售价应该不会订的太高,听起来真是令人高兴。

在rs660概念车款上的前后悬吊装置都是ohlins制,实际市售时也有可能会推出稍微基本的规格。

运动车款的未来型态

顺带一提,笔者曾问过一位在1990年代时制作出标榜「操纵乐趣」,完全改变排气量超过750cc超级运动车款的日本厂牌名车的第一代研发人员一个问题「如果现在(2010年左右)要制作一辆超级运动车款的话,您会想怎么做?」。

他的回答是「放弃时速200km/h以上的设计,将抛弃速度后变成不需要的刚性及马力拿掉,制作出强调轻量化及充满操控乐趣的运动车款」,他还补充说到「不管怎么样,如果不是大部分的摩托车车迷都能入手的价格就不行」。

因此,笔者认为这次aprilia在米兰车展上展出的rs660概念车款,绝对是最接近这个答案的车款了。

rs660概念车款在米兰国际车展的会场上是以「comingsoon」来介绍,因此很有可能会在明年(2019)的米兰国际车展中,以市售版本的姿态登场。

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